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在磨合期的減速機(jī)的主要問題是什么?
來源:Chinese websites 發(fā)布時(shí)間:2022年07月13日
因?yàn)樾聹p速機(jī)零件加工、安裝、調(diào)試等要素的影響,合作面接觸面積小,答應(yīng)扭矩距大。在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,零件外表的凹凸部分彼此嵌入摩擦,磨損的金屬碎片持續(xù)作為磨料參加摩擦,加速零件與外表的磨損。因此,磨合期簡單導(dǎo)致零件(特別是合作外表)磨損,磨損速度過快。此刻,如果超載運(yùn)轉(zhuǎn),可能會損壞零件,導(dǎo)致前期毛病。

新加工組裝的零件有幾何形狀和匹配尺度的偏差。在運(yùn)用初期,因?yàn)闆_擊、振蕩等交變負(fù)荷,以及加熱、變形等要素,加上磨損過快,原始緊固件簡單松動。

在磨合過程中特別注意減速機(jī)的作業(yè)負(fù)荷。磨合過程中的作業(yè)負(fù)荷一般不超過額定作業(yè)負(fù)荷的85%。應(yīng)組織恰當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)量,以避免減速器長期接連運(yùn)轉(zhuǎn)引起的過熱。磨合期完畢后,應(yīng)合理挑選潤滑油,特別是輸入功率大于11kW的減速器,并注入負(fù)載齒輪油。
常常查看潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和質(zhì)量,并查看整機(jī)的密封性。原因應(yīng)在查看過程中剖析。一起,應(yīng)加強(qiáng)各潤滑點(diǎn)的潤滑。主張?jiān)谀ズ线^程中每周向潤滑點(diǎn)注入潤滑脂(特殊要求除外)。注意油泵的旋轉(zhuǎn)方向,順時(shí)針正確旋轉(zhuǎn)。

減速機(jī)作業(yè)時(shí)會發(fā)生很多的熱量,使減速器內(nèi)部的溫度急劇上升。油封材料一般由橡膠材料制成,在高溫下簡單變形,使?jié)櫥蛷挠头庾冃尾课粷B出,也會影響減速器的運(yùn)用。因此,咱們應(yīng)該更多地觀察減速器潤滑油的泄漏。一旦發(fā)現(xiàn)減速器漏油問題,及時(shí)更換油封,然后補(bǔ)充適量潤滑油,確保減速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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